Ali和JD.com以自己的方式進(jìn)入物流領(lǐng)域，他們不僅僅需要交付。

電子商務(wù)以物流為基礎(chǔ)。隨著新零售時代的到來，線上線下組合已成為企業(yè)新的利潤增長點(diǎn)，物流的重要性也不容忽視。 “石頭和石頭”，SF等是著名的快遞公司，并且是電子商務(wù)和線下的重要角色。但就整個物流環(huán)節(jié)而言，它們只是貨物到達(dá)消費(fèi)者的最后一環(huán)。整個物流市場遠(yuǎn)比我??們看到的更加雄心勃勃，更廣泛，更復(fù)雜。

一罐啤酒的旅行

青島啤酒的前身是德國啤酒公司青島有限公司，該公司于1903年8月由德國商人和英國商人在青島成立，并于2012年底開始拓展電子商務(wù)。6月25日， 2013年，經(jīng)過半年的準(zhǔn)備，青島啤酒在天貓開設(shè)了官方旗艦店。在青島啤酒在線商店的消費(fèi)者點(diǎn)擊背后，有一個完整的物流系統(tǒng)支持。

在同一天舉行的青島啤酒股東大會上，其董事長孫明波多次對阿里巴巴的新秀網(wǎng)絡(luò)表示贊賞，并明確表示青島啤酒的新供應(yīng)鏈建設(shè)將嘗試電子商務(wù)。孫明波說：“新型號的資本占地面積小，更敏感，更能保證產(chǎn)品的新鮮度”。

電力電子商務(wù)第一次涉水后，青島啤酒逐漸進(jìn)入更多的電子商務(wù)平臺。 2015年3月，青島啤酒與京東開始接觸。當(dāng)年7月，青島啤酒與京東正式合作，利用京東倉儲和物流進(jìn)行倉儲和配送。

青島啤酒電子商務(wù)總經(jīng)理李偉告訴TechWeb，“當(dāng)他們與京東交談時，他們的物流尚未公布。那時，我們評估了很多，我們覺得與JD合作會更好。那時，他們也愿意做一些公開的審判。我們在過去兩年的合作非常好。通過與我們的合作，京東物流也積累了一些對外開放的經(jīng)驗(yàn)。 ”的

涉及物流的電子商務(wù)幾乎是必然的選擇，電子商務(wù)登陸，線上和線下連接，物流是無法避免的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)，2016年社會物流總量達(dá)到230萬億元，而統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年網(wǎng)上零售額達(dá)到5.2萬億元，同比增長占26％，快遞包裹數(shù)量增加。 50歲以上。

但是，新手網(wǎng)絡(luò)和京東物流的加入并不是為了取代快遞公司，他們有更為深遠(yuǎn)的計(jì)劃。

開放的物流平臺

去年11月23日，京東宣布全面開通物流，為中小企業(yè)敞開大門，提供倉儲整合，智能供應(yīng)鏈等服務(wù)。與提供送貨服務(wù)的快遞公司不同，JD Logistics將自己定義為“物流履行平臺”。京東副總裁兼物流開放營業(yè)部負(fù)責(zé)人湯唯在接受媒體采訪時表示，商家甚至可以將京東等所有電子商務(wù)平臺的倉儲物流業(yè)務(wù)外包給京東物流，“無論是B2B還是B2C企業(yè)京東物流可以承接，電子商務(wù)不是我們的邊界。

自開放物流平臺發(fā)布以來，京東交出了什么樣的答案？

京東集團(tuán)副總裁兼京東商城華北分公司總經(jīng)理邵吉偉展示了這樣一套數(shù)據(jù)：“青島啤酒與我們合作了半年，分銷范圍增加了27％，交貨時間增加了40％ ，快遞費(fèi)用減少了。 35％，快遞不良率下降80％，而其產(chǎn)品在京東旗艦店的銷售額同比增長584％。 ”的

這一數(shù)據(jù)得到了李偉的證實(shí)。他還表示，與JD合作后最直觀的變化是擴(kuò)大分銷范圍和降低損失率。李偉向TechWeb介紹，“由于分銷有限，第三方快遞公司無法在某些領(lǐng)域交付。與京東合作后，分銷范圍和交付及時性有了很大改善。許多城市可以在同一天和第二天實(shí)現(xiàn)。破損率下降了很多，因?yàn)榭爝f帶來的差評很少。 ”的

除了京東物流，青島啤酒還與四通億達(dá)，順豐速運(yùn)和新秀網(wǎng)絡(luò)合作。據(jù)李偉介紹，青島啤酒與京東物流在倉儲和配送方面有合作。青島啤酒生產(chǎn)的產(chǎn)品直接進(jìn)口京東倉庫。消費(fèi)者在線下訂單后，通過京東物流發(fā)送到全國各地。目前，青島啤酒在線銷售的近70％的物流配送均由京東物流承擔(dān)。

據(jù)中國物流學(xué)會特約研究員楊大慶介紹，京東物流的平臺化和開放意味著京東和阿里將在高質(zhì)量的物流服務(wù)資源競爭中推出一款新游戲。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的謀劃

依靠流量來賣出利潤的阿里和依賴賣貨賺錢的京東同意電子商務(wù)下半年的想法 - ——

2013年，阿里新秀的初衷是在全國范圍內(nèi)建立智能物流骨干網(wǎng)。佟文宏明確定位了新秀，這是“社會物流協(xié)作，數(shù)據(jù)驅(qū)動平臺”。

在去年云琪會議上，馬云提出“電子商務(wù)即將消失，新零售業(yè)即將來臨”，“新零售”正受到越來越多人的關(guān)注。新的零售是什么？馬云將其描述如下：“離線和在線零售將深度整合，加上現(xiàn)代物流。服務(wù)提供商將使用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等創(chuàng)新技術(shù)，在未來形成新零售的概念。 ”的

也就是說，新零售商應(yīng)該開放在線和離線，并將基于場地的原有線下銷售模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐匀藶楸镜木€上線下綜合銷售模式。為此，需要解決方案。業(yè)務(wù)集成了集成功能。整合的核心是大數(shù)據(jù)。對于阿里巴巴來說，這項(xiàng)任務(wù)的使命無疑是新秀網(wǎng)絡(luò)。

這將不可避免地出現(xiàn)。京東物流開放平臺和新秀網(wǎng)絡(luò)將形成橫向競爭，因?yàn)榫〇|物流開放平臺的定位是品牌供應(yīng)鏈問題的一站式解決方案。目前，阿里和JD在物流領(lǐng)域的競爭很難說。

楊大慶認(rèn)為，京東的優(yōu)勢在于縱向一體化的供應(yīng)鏈體系，即京東從采購到庫存，銷售和物流的直營模式，這使京東在服務(wù)體驗(yàn)方面具有一定的優(yōu)勢，或者能夠吸引高質(zhì)量的后勤。企業(yè)。然而，憑借大規(guī)模的訂單和海量數(shù)據(jù)，新秀網(wǎng)絡(luò)可以在供應(yīng)鏈整合中發(fā)揮競爭優(yōu)勢。

增量市場的誘惑

盡管Double 11,618電子商務(wù)購物節(jié)發(fā)布的年度銷售數(shù)據(jù)保持記錄，但中國在線零售額占整個零售市場并不像預(yù)期的那么大。以李青為例，以青島啤酒為例，由于啤酒適合在線包裝，因此包裝形式受到限制。從行業(yè)角度來看，目前的線下銷售比率甚至更高。

京東物流和新秀網(wǎng)推出了定制化，集成化的供應(yīng)鏈服務(wù)，最大的好處無疑是品牌和平臺本身。

在著名的電子商務(wù)分析師李承東看來，物流服務(wù)的提供是一個增量市場。該領(lǐng)域尚未開發(fā)。在過去，公司正在尋找各種物流公司來尋找物流的痛點(diǎn)?，F(xiàn)在物流作為京東物流和新秀網(wǎng)絡(luò)的整體供應(yīng)商，企業(yè)的運(yùn)營效率可以大大提高，企業(yè)的品牌價值也將越來越大。

另一方面，物流開放后，京東物流已經(jīng)從原來的成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧欀行?，這對于現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利的京東來說是錦上添花。

楊大慶認(rèn)為，開放平臺對京東集團(tuán)的生態(tài)化具有更大的戰(zhàn)略價值。平臺的開放將帶來京東背景下更多的數(shù)據(jù)流，這將有利于京東金融的相關(guān)服務(wù)體系，可以滿足定制供應(yīng)鏈服務(wù)的多樣化。性別和多地區(qū)服務(wù)提供商的選擇也可以豐富京東供應(yīng)鏈金融的大數(shù)據(jù)彈藥庫。

就整個物流業(yè)而言，京東物流和新秀網(wǎng)絡(luò)對行業(yè)的影響有限。

對于龐大的傳統(tǒng)物流服務(wù)行業(yè)而言，剛剛進(jìn)入這一領(lǐng)域的京東物流和新秀網(wǎng)絡(luò)規(guī)模太小，無法產(chǎn)生影響行業(yè)的能力。但是，楊大慶對這種服務(wù)形式持樂觀態(tài)度，“傳統(tǒng)的物流服務(wù)競爭更多的是短槍聯(lián)動，定制的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠?wù)市場的核戰(zhàn)爭。它可以快速聚合多種服務(wù)資源，開辟整個流通服務(wù)鏈。 。 ”的

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